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DMG MORI Technology Excellence: Automotive

DMG MORI Technology Excellence : Automobile

Portfolio complet en fraisage et tournage-DMG MORI propose des solutions optimales pour une production flexible et efficace dans le domaine de la construction automobile.

C'est sous le slogan A full Automotive Technology Integration que nous présentons des solutions complètes ou un système modulaire complet composé de puissantes machines-outils, de technologies complètes, de solutions automatisation et de logiciels intelligents. Ceci garantit à nos clients une grande disponibilité et une sécurité maximale du processus dans l'industrie automobile.

Automotive Excellence by DMG MORI

Tour d'horizon du secteur automobile

DMG MORI Technology Excellence: Automotive
  • Plus de 1500 machines DMG MORI par an pour l'industrie automobile
  • Tout auprès d'un seul fournisseur : Tournage, Fraisage, ULTRASONIC, LASERTEC Shape, Additive Manufacturing et Automation
  • NOUVEAUTÉ : LCTV de la 3ème génération avec la tourelle torqueDRIVE de 85 Nm
  • NOUVEAUTÉ : CTX beta 1250 CS, concept de machine unique pour la production de vilebrequins
  • NOUVEAUTÉ : MULTISPRINT-Tours automatiques multibroches pour l'usinage SWISSTYPE pour une longueur de tournage jusqu'à 180 mm
  • NOUVEAUTÉ : DMU 200 Gantry et DMU 340 Gantry avec max. 0,5 g
Contact

Applications et machines

Bloc-cylindres
Vilebrequin
Moyeu de roue
Carter d'engrenage
Roue dentée
Arbre à cames
Culasse
Vilebrequin
Arbre d'entraînement
Pièce de jonction
Bâti de vilebrequins
Carter d'engrenage

Bloc-cylindres

Cylinder Block

Bloc-cylindres

  • Machine : Série NHX
  • Dimensions : 500 × 300 ×250 mm
  • Matériau : Aluminium
NHX

Vilebrequin

Crankshaft

Vilebrequin

  • Machine : CTX beta 1250 CS
  • Dimensions : ø 150 mm x 420 mm
  • Matériau : 14305

Moyeu de roue

Wheel hub

Moyeu de roue

  • Machine : NRX 2000
  • Dimensions : ø 120 mm x 80 mm
  • Matériau : S53C (JIS)
NRX 2000

Carter d'engrenage

Gearbox Housing

Carter d'engrenage ZF 8 HP

  • Machine : DMC 80 H linear
  • Dimensions : 650 × 355 ×390 mm
  • Matériau : Aluminium

Roue dentée

Gear wheel

Roue dentée

  • Machine : CTV Series
  • Dimensions : ø 100 mm x 30 mm
  • Matériau : 20MnCr5

Arbre à cames

Crankshaft

Arbre à cames

  • Machine : NZX-S 2500
  • Dimensions : ø40 mm × 470 mm
  • Matériau : GG25
NZX-S 2500

Culasse

Cylinder head

Culasse

  • Machine : i-50
  • Dimensions : 410 × 180 ×120 mm
  • Matériau : Aluminium
i-50

Vilebrequin

Crankshaft

Vilebrequin

  • Machine : NZX-S 2500
  • Dimensions : ø150 mm × 560 mm
  • Matériau : GG20
NZX-S 2500

Arbre d'entraînement

Drive shaft

Arbre d'entraînement

  • Machine : Série CTV
  • Dimensions : ø 70 mm x 200 mm
  • Matériau : 20MnCr5

Pièce de jonction

Connector

Pièce de jonction

  • Machine : NRX 2000
  • Dimensions : ø 60 mm x 100 mm
  • Material : alloyed heat-treatable steel
NRX 2000

Bâti de vilebrequins

Cankcase

Bâti de vilebrequins

  • Machine : DMC 80 H linear
  • Dimensions : 500 × 300 ×250 mm
  • Matériau : Aluminium

Carter d'engrenage

Gearbox housing

Carter d'engrenage

  • Machine : Gamme NHX
  • Dimensions : 500 × 400 ×200 mm
  • Matériau : Aluminium
NHX

Automotive Excellence de DMG MORI

Des chiffres toujours à la hausse aussi bien sur les marchés classiques d'Amérique du nord que sur les marchés européens et le marché chinois toujours en croissance, influencent la construction automobile. Les constructeurs et les fournisseurs de ce secteur doivent faire face à une concurrence rude à laquelle ils doivent répondre par une production rentable et rapide : Des coûts unitaires bas, des processus automatisés et une grande flexibilité en sont les facteurs les plus importants. En tant que partenaire international compétent de longue date dans la construction automobile, DMG MORI est appelé à répondre à ces exigences avec des technologies CNC de pointe. Les solutions clé en main du leader de la technologie sont depuis longtemps un système modulaire complet composé de centres d'usinage puissants et de logiciels intelligents. Ceci garantit à nos clients une grande disponibilité et une sécurité maximale du processus dans l'industrie automobile.

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