L'IMOCA 60 – plus de 20 pièces de précision DMG MORI à bord
Le « DMG MORI Global One » – un IMOCA de 60 pieds de long – est un bateau de compétition en mer. La DMG MORI Sailing Team a totalement reconstruit ce bateau haut de gamme. À bord se trouvent des composants extrêmement stables en titane, dont la fabrication relevait de la responsabilité des experts CNC des usines DMG MORI de Pfronten, Wernau et Bielefeld.
Naviguez jusqu'aux limites de la physique
Lors d'une régate comme le Vendée Globe, tant les hommes que le matériel se donnent à fond. D'une part, les skippers ont besoin de force, d'endurance et d'une gestion ingénieuse de leur sommeil. De plus, ils doivent être techniquement qualifiés afin de pouvoir réparer eux-mêmes des parties importantes du bateau en cas de vent et de tempête. De leur côté, les bateaux sont constamment exposés à des forces puissantes : le vent, les vagues et les charges tirent constamment sur les matériaux – souvent avec une puissance de plusieurs tonnes. Il n'est pas rare que les bateaux atteignent les limites de la physique.
Une expertise combinée pour créer un bateau haut de gamme
Il est d'autant plus important d'avoir un bateau solide et fiable qui puisse défier ces forces. Lors de la construction du « DMG MORI Global One », trois compétences clés ont été réunies : l'expérience de marins professionnels, les connaissances de constructeurs passionnés de bateaux et le savoir-faire d'un fabricant mondial de machines-outils.
Multiplast, constructeur de bateaux français spécialisé dans le haut de gamme, a construit l'IMOCA 60, tandis que l'équipe DMG MORI Sailing accompagnait le projet avec toute son expérience et son savoir-faire. Dans le même temps, DMG MORI fabriquait les pièces critiques et les composants complexes – un total de plus de 20 composants de haute précision pour la construction de l'IMOCA 60 ont été fabriqués sur des machines DMG MORI.
Au cœur du bateau : la quille
La quille est un bon exemple de la contrainte extrême du « DMG MORI Global One » sur l'océan. Elle empêche le bateau de chavirer et contribue de manière significative à ses performances. En raison de son propre poids de quatre tonnes, la quille doit être reliée de manière absolument fiable à la coque. « À grande vitesse et dans les manœuvres de direction, des forces allant jusqu'à 60 tonnes agissent également sur cette quille », explique Charles Euverte, directeur technique de l'équipe DMG MORI Sailing. C'est pourquoi un système de fixation a été conçu pour la quille, constitué de quatre composants en titane haute résistance et extrêmement légers. Ensemble, ils forment l'axe sur lequel la quille est fixée. Les composants en titane de la construction de bateaux sont appelés AFT PLATE, AFT CAGE, FRONT PLATE et ont été fabriqués dans les usines DMG MORI. Au final, il y a toujours un peu de DMG MORI qui fait le tour du monde avec Kojiro Shiraishi.
Aperçu des composants fabriqués par DMG MORI :
NTX 2500
Usinage complet à 6 faces avec la broche Turn & Mill 122 Nm compactMASTER
highlights_product
Productivité maximale
- La compactMASTER, la broche la plus courte au monde desa catégorie (350 mm), assure un usinage large pour augmenter la productivité
- Large plage d'usinage avec une course de l'axe X de 675 mm (-125 - 550 mm) et un axe Y de 300 mm (± 150 mm)
- La course de l'axe Y de ± 40 mm de la tourelle 2 élargit la plage d'usinage
Usinage simultané en 5 axes
- Usinage 5 axes simultanés avec le moteur à entraînement direct (DDM) sur l'axe B
- L'usinage à 6 faces est disponible avec la broche 2 pour compléter l'usinage des composants sur une seule machine
Précision maximale
- La circulation de l'huile de refroidissement dans les moteurs de broche et les vis à billes contrôle le déplacement thermique et permet un usinage extrêmement précis
Économie d'énergie
- Réglage d'économie d'énergie et visualisation de l'effet d'économie d'énergie
DMU 85 (FD) monoBLOCK
Le concept des machines monoBLOCK avec important système modulaire permet de trouver une solution pour chaque application.
caractéristiques principales
Ergonomique
- Grande ouverture de porte de 1 500 mm avec accès unique à l'espace de travail pour une surface de montage réduite de seulement 12 m²
- Chargement par grue sans restrictions jusqu'à 1 500 kg
- Mise en service simple et rapide grâce au support à 3 points
Précis
- De vastes mesures de refroidissement, unité de refroidissement performante et compensation à plusieurs capteurs en version standard
- Précision de positionnement de µm en série
- Concept rigide avec masse statique élevée et des composants mobiles au poids réduit
Polyvalent
- Table modulable de multiples façons, de l'usinage à 5 axes jusqu'à 1 500 kg jusqu'à la variante fraisage/tournage pour un usinage complet jusqu'à 2 050 Nm
- Gamme de broches la plus étendue du marché avec jusqu'à 30 000 tr/min ou couple de rotation jusqu'à 430 Nm.
- Magasins d'outils intégrés à la machine offrant jusqu'à 180 places
Concept monoBLOCK rigide
- monoBLOCK – La plus grande stabilité en une seule coulée
- Pied en une seule pièce, des chariots solides à volume important, guides à rouleaux de 55 mm dans tous les axes
- Stabilité maximale grâce aux vis à billes de grandes dimensions ø 50 / 50 / 50
- Optimisation FEM de toutes les pièces
- Blocage de la table circulaire pivotante en version standard
monoBLOCK Excellence Factory
CTX beta 1250 TC
Usinage tournage/fraisage complet avec la nouvelle broche de tournage et de fraisage ultra compacte et brevetée
caractéristiques principales
Usinages tournage/fraisage complexes avec la broche de tournage et de fraisage ultra compacte allant jusqu'à 20 000 tr/min
- Broche de tournage et de fraisage compactMASTER avec 12 000 tr/min, 22 kW et 120 Nm
- Course Y ± 120 mm pour usinages excentrés
- Zone de pivotement de l'axe B ± 110 ° pour une flexibilité maximale
Magasin d'outils comme magasin de disques ou à chaîne pour des temps d'équipement et auxiliaires raccourcis
- Magasin de disques pour 24 outils en version standard
- Magasin à chaîne à 48 ou 80 postes en option
- Outils jusqu'à 400 mm de longueur et Ø 120 mm
Usinage complet sur 6 faces grâce á une broche principale de max. 700 Nm et une contre-broche facultative
- Entraînement de broche intégré allant jusqu'à 700 Nm pour une puissance d'enlèvement de copeaux maximale
- Contre-broches de max. 360 Nm et passage de broche de 65 mm facultatif
Précision
- Précision dans la zone µm
- Précision de positionnement max. 6 µm et précision de répétition max. < 2 µm
- Règles linéaires dans les axes linéaires du montant mobile (X1/Y1/Z1)
- Broches à refroidissement par eau et refroidissement des moteurs X/Y/Z