Naviguez jusqu'aux limites de la physique
Lors d'une régate comme le Vendée Globe, tant les hommes que le matériel se donnent à fond. D'une part, les skippers ont besoin de force, d'endurance et d'une gestion ingénieuse de leur sommeil. De plus, ils doivent être techniquement qualifiés afin de pouvoir réparer eux-mêmes des parties importantes du bateau en cas de vent et de tempête. De leur côté, les bateaux sont constamment exposés à des forces puissantes : le vent, les vagues et les charges tirent constamment sur les matériaux – souvent avec une puissance de plusieurs tonnes. Il n'est pas rare que les bateaux atteignent les limites de la physique.
Une expertise combinée pour créer un bateau haut de gamme
Il est d'autant plus important d'avoir un bateau solide et fiable qui puisse défier ces forces. Lors de la construction du « DMG MORI Global One », trois compétences clés ont été réunies : l'expérience de marins professionnels, les connaissances de constructeurs passionnés de bateaux et le savoir-faire d'un fabricant mondial de machines-outils.
Multiplast, constructeur de bateaux français spécialisé dans le haut de gamme, a construit l'IMOCA 60, tandis que l'équipe DMG MORI Sailing accompagnait le projet avec toute son expérience et son savoir-faire. Dans le même temps, DMG MORI fabriquait les pièces critiques et les composants complexes – un total de plus de 20 composants de haute précision pour la construction de l'IMOCA 60 ont été fabriqués sur des machines DMG MORI.
