Bienvenue dans le monde de DMG MORI Sailing

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  • Un seul objectif en tête : Terminer le Vendée 2020/2021, le fameux tour du monde en solitaire et sans escale
  • Notre voilier : IMOCA 60 qui porte le nom de DMG MORI Global One
  • Notre motivation : réunir tous les employés, clients, partenaires et entreprises associées de DMG MORI, ainsi que les membres de l'équipe et les supporters du monde entier, derrière Global One pour soutenir l'équipe

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Vendée Globe

L’Everest des mers : Vendée Globe

En solitaire, sans escale ni assistance. Ce n’est pas sans raison que le Vendée Globe est appelé l’Everest des mers. Créée en 1989, la course a lieu tous les quatre ans depuis 1992. Les skippers sont confrontés à des températures glaciales, à des vagues gigantesques et à un ciel pesant. Le défi exige toutes les qualités : une volonté ultime, de la précision et de la résilience.

  • 44 996 kilomètres, 24 296 miles : c’est la circonférence de la Terre, la distance de référence du tour du monde
  • Détenteur du record (2016/2017) : Armel Le Cléac’h, Banque Populaire, 74 j, 3 h et 46 s

Le départ de la 9ème édition du Vendée Globe s’est tenu le 8 novembre 2020. Cette année, pour Kojiro Shiraishi, le Vendée Globe constitue sa seconde chance de réaliser son rêve le plus cher : franchir la ligne d’arrivée de la régate la plus difficile du monde.


DMG MORI Sailing Team

Le skipper : Kojiro Shiraishi

Kojiro Shiraishi est skipper par passion. Né à Kamakura, une ville côtière au sud de Tokyo, il éprouve depuis son enfance un profond attachement à la mer. Kojiro est le plus jeune marin à avoir réalisé un tour du monde en solitaire en 1994, à l’âge de 26 ans.

Il a été le premier marin d’origine asiatique à participer au Vendée Globe en 2016. Son objectif ultime : franchir la ligne d’arrivée du Vendée Globe 2020, la régate en solitaire la plus difficile au monde.


La technologie au plus haut niveau : L’IMOCA 60 « DMG MORI Global One »

La construction du voilier de course « DMG MORI Global ONE » conjugue trois compétences centrales : l’expérience de marins professionnels, les connaissances de constructeurs passionnés et le savoir-faire d’un fabricant de machines-outils de premier plan au niveau mondial.

La conception du bateau a été adaptée sur mesure à Kojiro Shiraishi pour répondre à ses besoins de skipper. La construction a commencé en novembre 2018. Elle a duré environ neuf mois. Multiplast, un constructeur français de bateaux dans le secteur des voiliers haut de gamme, a construit l’IMOCA 60 à Vannes, en France. Des composants en titane extrêmement stables équipent le navire. Ils ont été fabriqués grâce aux dernières machines de tournage/fraisage à 5 axes de DMG MORI.

Le « DMG MORI Global One » a quitté le chantier naval pour la première fois en France le 31 août 2019, prêt à naviguer sur les océans.


  • Nom : DMG MORI Global One
  • Numéro de voile : JPN 11
  • Concepteur : VPLP
  • Construction : 2019, Multiplast, Vannes (France)
  • Date de mise à l’eau : 11 septembre 2019
  • Port d’attache : Lorient
  • Longueur : 18,28 m
  • Largeur : 5,85 m
  • Tirant d’eau : 4,50 m
  • Poids : 8 tonnes
  • Hauteur mât : 29 m​​​​​​​
  • Foils : Oui

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