Bienvenue dans le monde de DMG MORI Sailing

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  • Notre skipper : Kojiro Shiraishi. Il est le tout premier Asiatique à boucler le Vendée Globe - une course autour du monde, également connue sous le nom d'Everest des mers
  • Notre voilier : IMOCA 60 qui porte le nom de DMG MORI Global One
  • Notre motivation : réunir tous les employés, clients, partenaires et entreprises associées de DMG MORI, ainsi que les membres de l'équipe et les supporters du monde entier, derrière Global One pour soutenir l'équipe

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Vendée Globe

Kojiro Shiraishi - Le tout premier Asiatique à finir le Vendée Globe

Un homme, un rêve, un tour du monde. Après 94 jours, 21 heures, 32 minutes sur les océans, Kojiro Shiraishi a atteint la ligne d'arrivée du Vendée Globe. Le skipper japonais est entré dans l'histoire : il est le premier Asiatique à avoir bouclé la course en solitaire la plus difficile du monde. Avec sa volonté inconditionnelle, sa persévérance et son optimisme dans les situations les plus difficiles, il a bouclé l'épreuve ultime d'endurance sur les océans du monde.

Et c’est pour de bonnes raisons que le Vendée Globe est appelé l'Everest des mers. La course a été fondée en 1989 et depuis 1992 a lieu tous les quatre ans. Les skippers sont confrontés à un froid glacial, à des vagues gigantesques et à un ciel lourd. Ce défi exige aussi bien une volonté de fer, une précision millimétrée et une large dose de résilience.


DMG MORI Sailing Team

Le skipper : Kojiro Shiraishi

Kojiro Shiraishi est skipper par passion. Né à Kamakura, une ville côtière au sud de Tokyo, il éprouve depuis son enfance un profond attachement à la mer. Kojiro est le plus jeune marin à avoir réalisé un tour du monde en solitaire en 1994, à l’âge de 26 ans.

En 2016, il a été le premier Asiatique à prendre le départ du Vendée Globe. Lors de la neuvième édition de la solitaire en 2020/2021, Kojiro Shiraishi entre dans l'histoire du Vendée Globe en tant que premier skipper Asiatique à en franchir la ligne d'arrivée.


On recherche les nouveaux talents de la voile

Naissance de la DMG MORI Sailing Academy, basée à Lorient (France), dont le but est d’accueillir de jeunes navigateurs afin de leur permettre de développer leurs compétences nautiques et techniques au sein du DMG MORI Sailing Team. Les candidats souhaitant tenter leur chance peuvent dès à présent candidater.  Le programme mettra à disposition d’un ou d’une skipper, un Mini 6,50 Prototype pour la saison 2022-2023. L’objectif affiché : participer à la Mini Transat 2023. Pour ce faire, l’équipe soutiendra le/la skipper sélectionné(e) à travers du coaching par des professionnels de la voile ainsi qu’en lui donnant un accès privilégié à des ressources indispensables pour améliorer ses connaissance en construction de bateau, en électronique ainsi qu’en management de projet.

Le dépôt des candidatures peut se faire entre le 1 Juillet et le 31 Août 2021.


La technologie au plus haut niveau : L’IMOCA 60 « DMG MORI Global One »

La construction du voilier de course « DMG MORI Global ONE » conjugue trois compétences centrales : l’expérience de marins professionnels, les connaissances de constructeurs passionnés et le savoir-faire d’un fabricant de machines-outils de premier plan au niveau mondial.

La conception du bateau a été adaptée sur mesure à Kojiro Shiraishi pour répondre à ses besoins de skipper. La construction a commencé en novembre 2018. Elle a duré environ neuf mois. Multiplast, un constructeur français de bateaux dans le secteur des voiliers haut de gamme, a construit l’IMOCA 60 à Vannes, en France. Des composants en titane extrêmement stables équipent le navire. Ils ont été fabriqués grâce aux dernières machines de tournage/fraisage à 5 axes de DMG MORI.

Le « DMG MORI Global One » a quitté le chantier naval pour la première fois en France le 31 août 2019, prêt à naviguer sur les océans.


  • Nom : DMG MORI Global One
  • Numéro de voile : JPN 11
  • Concepteur : VPLP
  • Construction : 2019, Multiplast, Vannes (France)
  • Date de mise à l’eau : 11 septembre 2019
  • Port d’attache : Lorient
  • Longueur : 18,28 m
  • Largeur : 5,85 m
  • Tirant d’eau : 4,50 m
  • Poids : 8 tonnes
  • Hauteur mât : 29 m​​​​​​​
  • Foils : Oui

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