Flexibilité maximale dans la production de masse
Depuis 1965, l’entreprise allemande MS Powertrain Technologie GmbH est considérée comme un fabricant fiable de pièces de précision pour les véhicules, les moteurs, les boîtes de vitesses, les engrenages et les systèmes d'entraînement. Ses clients en Allemagne, en Europe, au Brésil et aux États-Unis, notamment dans le secteur des véhicules toutterrain et commerciaux, font confiance à ces composants de haute qualité.
L’usine ouverte en 2016 à Trossingen-Schura emploie aujourd’hui environ 350 employés qualifiés pour assurer une production efficace de petites et de grandes séries. Le nouveau bâtiment offre également beaucoup de place pour moderniser le parc de machines, comme le montre l’achat d’un total de 24 DMU 65 H monoBLOCK de DMG MORI, pour usiner des culbuteurs de moteur de manière entièrement automatisée, précise et économique, 24 heures sur 24.
"Les centres d’usinage horizontaux 5 axes ne sont pas seulement productifs, mais aussi extrêmement stables et précis. Grâce également à la chute libre des copeaux, ils constituent la base idéale pour une production automatisée et fiable, 24 heures sur 24."
Approche holistique axée sur le client
MS Powertrain se considère comme un partenaire holistique pour ses clients. «Grâce à notre savoir-faire, nous soutenons nos clients, si nécessaire, dès la phase de développement» explique Bernhard Lehr, qui dirige l’entreprise avec Andreas Müller. Ce dernier fait référence à la grande intégration verticale de la fabrication: «Comme nous réunissons presque toutes les étapes de production sous un même toit, nous sommes en mesure de réagir à tout moment avec un maximum de flexibilité.» Outre le fraisage, nos compétences de production comprennent également le perçage de trous profonds, l’ébavurage thermique, la rectification et la trempe.
Usinage simultané 5 axes pour la construction de prototypes et la fabrication de petites séries
l'investissement initial dans les machinesoutils DMG MORI remonte à 2014. À l’époque, MS Powertrain partageait une usine à Spaichingen avec sa société sœur MS Ultraschall Technologie GmbH. «De nombreux centres d’usinage et tours DMG MORI y étaient déjà installés, nous connaissions donc leur fiabilité et leurs performances», se souvient Bernhard Lehr, en tournant le regard vers le passé. Les premières machines ont été achetées spécialement pour la construction de prototypes et la fabrication de petites séries, notamment un DMU 95 monoBLOCK et un DMU 80 eVo pour l’usinage simultané sur 5 axes.
DMG MORI: une large gamme de produits et des thèmes d’avenir
Après les expériences positives avec les premières machines et en vue d’une nouvelle commande importante de l’industrie des véhicules commerciaux, en 2020 MS Powertrain a de nouveau investi dans les machines-outils DMG MORI. «Grâce à sa large gamme de produits et à l’accent mis sur des sujets d’avenir comme la numérisation, DMG MORI fournit des solutions de production hautement personnalisées et surtout innovantes», déclare Andreas Müller.
24 DMU 65 H monoBLOCK: usinage efficace et de précision de culbuteurs
Les volumes importants résultant de la nouvelle commande et les nombreuses variantes de composants ont rendu nécessaire l’achat de centres d’usinage particulièrement polyvalents. MS Powertrain a trouvé ce qu’elle cherchait dans le DMU 65 H monoBLOCK. Au total, 24 unités seront installées d’ici la fin 2022. Thomas Greber, responsable du développement technologique, et Pascal Benz, directeur de la production, sont plus que satisfaits : «Les centres d’usinage horizontaux à 5 axes sont extrêmement stables, pratiquement sans vibrations et d’une précision absolue.» La précision du DMU 65 H monoBLOCK résulte de la conception monoBLOCK très stable, du serrage de la table circulaire pivotante et de la conception thermosymétrique. «Les courses de 650 × 950 × 700mm sont également optimales pour une large gamme de composants», conclut Pascal Benz.
Production fiable grâce au concept H-monoBLOCK
La chute libre des copeaux dans l’usinage horizontal contribue à une production très fiable en termes de processus. Un point important pour MS Powertrain, car les 24 DMU 65 H monoBLOCK sont automatisées. Un robot prélève les pièces brutes, les aligne et les charge dans la machine. «Pour les culbuteurs, il existe des dispositifs de serrage sur mesure, que DMG MORI a fournis pour les premières machines grâce à la collaboration avec son propre fabricant d’outils, confirmant ainsi sa position de fournisseur complet», ajoute Thomas Greber. Après avoir déchargé les pièces de la machine, elles sont finies en mode automatique, de sorte qu’elles arrivent à la logistique prêtes à être expédiées.
Croissance grâce à une automatisation flexible
Si, d’une part, les grosses commandes, comme cette dernière, favorisent une évolution très positive des affaires, Bernhard Lehr s’attend néanmoins à une diversification croissante du marché et donc, à des lots de plus en plus petits : «Nous sommes appelés à devenir de plus en plus flexibles pour répondre aux exigences de nos clients et rester compétitifs». Avec la fabrication automatisée sur les DMU 65 H monoBLOCK, l’entreprise est parfaitement équipée pour l’avenir. Cette stratégie continuera à jouer un rôle clé chez MS Powertrain à l’avenir, comme le confirme Andreas Müller : «Une autre usine est actuellement en construction à Détroit, avec laquelle nous voulons développer notre position aux États-Unis de manière durable.»
MS Powertrain Technologie GmbH
Neuenbühlstraße 6
D-78647 Trossingen-Schura
Germany
www.ms-industrie.de
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