Composants de qualité pour le sport automobile
Disposant d'une expérience de plusieurs années et de la technologie de pointe CNC de DMG MORI, Kaiser Werkzeugbau est un des meilleurs fournisseurs du sport automobile
Pour contribuer au succès d'une écurie de sport automobile, les fournisseurs doivent travailler de manière fiable et précise. Fondé en 1984, Kaiser Werkzeugbau GmbH de Helferskirchen évolue depuis de nombreuses années en tant que fournisseur dans cet univers et connaît donc parfaitement les défis qui y sont associés. Près de 50 employés parfaitement formés mettent leur savoir-faire technique au service d'une qualité supérieure et du respect des délais. Au cours des dernières années, l'équipe n'a eu de cesse d'étendre son portfolio à des composants mécaniques exigeants, utilisés depuis la saison dernière pour la Porsche 919 Hybrid en catégorie LMP1 du Championnat du monde d'endurance FIA. Kaiser Werkzeugbau satisfait aux hautes exigences de production grâce à une production moderne : 17 centres d'usinage et tours de DMG MORI garantissent une production flexible et sûre.
« Plus un composant est exigeant, plus il correspond à notre gamme de prestations », indique Thomas Kaiser, propriétaire et directeur de Kaiser Werkzeugbau, révélant ainsi la philosophie commerciale de son entreprise. Les commandes exigeantes font ici partie de la tradition, au moins depuis que Kaiser Werkzeugbau, dans la fin des années 90, a obtenu ses premiers contrats pour le sport automobile. Pour un constructeur comme Kaiser Werkzeugbau, la conséquence est évidente : « Le niveau de qualité et le degré d'innovation sont extrêmement poussés dans cette branche, si bien que nous devons garder la cadence en ce qui concerne la production pour pouvoir rester compétitif. »
Des géométries complexes et des matériaux exigeants
Avec le recul, on peut dire que Kaiser Werkzeugbau a continuellement évolué avec et par les commandes des diverses écuries. Une tendance qui se confirme, comme le directeur des ventes Ragnar Bregler l'explique : « Dans le monde de la Formule 1, nous approvisionnons sept équipes qui exigent que nous donnions en permanence le meilleur de nous-mêmes et l'évolution dans le secteur des sports de rallye et de l'endurance se fait nettement sentir. » Ainsi, depuis deux années, Kaiser Werkzeugbau fabrique des composants pour la Porsche 919 Hybrid, avec laquelle l'écurie de Weissach part depuis 2014 dans la catégorie LMP1 du Championnat du monde d'endurance FIA. « Porsche investit beaucoup d'énergie dans ce projet et se fie à des fournisseurs dignes de confiance », conclut Ragnar Bregler, qui envisage l'avenir avec optimisme.
En tant que constructeur pour l'équipe Porsche, Kaiser Werkzeugbau est une référence, et ce non seulement en vertu de sa longue expérience dans le milieu du sport automobile. L'équipe est reconnue pour ses courts délais de livraison et la flexibilité salutaire dont elle fait preuve, et maîtrise parfaitement les exigences en termes de qualité. Enfin, ce sont près de 70 % des produits qui sont affectés aux pistes de course. De plus, des composants pour la fabrication de prototypes automobiles sont régulièrement traités. Les commandes restantes proviennent de plus en plus des domaines également très exigeants du génie aérospatial, pour lequel l'entreprise est certifiée depuis 2008. « Les géométries complexes et les matériaux exigeants comme le titane ou les alliages de nickel constituent nos compétences clé. Nos clients dans le domaine du sport automobile mais aussi de l'aéronautique en bénéficient », indique Ragnar Bregler. De plus, l'équipe peut contribuer au développement grâce à son savoir-faire et, au besoin, optimiser les constructions.
Technologie CNC innovante pour les composants exigeants du sport automobile
La production sur le site de Helferskirchen est aussi moderne que les industries ciblées par Kaiser Werkzeugbau sont innovantes. L'expertise de fabrication des employés se transforme en composants hautement précis grâce à une technologie avancée de machines-outils. Les 17 machines CNC viennent de DMG MORI. Des investissements réguliers dans la fabrication garantissent la qualité de l'usinage et la sécurité des processus. Parmi les acquisitions récentes, on compte deux tours de la gamme CTX-beta et deux centres d'usinage DMU eVo. « Notre installation mécanique nous permet de couvrir une gamme très vaste de composants », indique Ragnar Bregler. Le diamètre des pièces peut aller jusqu'à 800 mm.
En ce qui concerne la Porsche 919 Hybrid, Kaiser Werkzeugbau fabrique de nombreux éléments mécaniques. « Des pots de disques de frein au système de direction en passant par divers composants, ou encore du moteur aux éléments structurels, nous pouvons construire quasiment tous les composants essentiels d'une voiture de course », résume Ragnar Bregler. En raison de la haute complexité, on se concentre sur des solutions de fabrication productives comme la technologie à 5 axes. « Garder le nombre de serrages nécessaire à un minimum permet d'être le plus efficace et surtout le plus précis possible. » Les tolérances du domaine du µm et les surfaces lisses priment sur le reste. Kaiser Werkzeugbau continue de respecter les hautes exigences de fabrication, même pour les futurs achats de machines. Avec une HSC 70 linear, Thomas Kaiser entend développer les capacités par la suite : « Le fraisage à grande vitesse est parfait pour les hautes qualités de surface. » Dans le secteur du fraisage d'engrenage, Kaiser Werkzeugbau augmentera également de nouveau sa productivité grâce au centre d'usinage.
Au fil des années, Kaiser Werkzeugbau a acquis le statut d'un fournisseur de choix dans le sport automobile grâce à une production innovante et qualitative. Les partenariats avec diverses écuries sont pour Ragnar Bregler une grande source de motivation pour se maintenir à niveau : « Avec nos produits, nous contribuons toujours dans une certaine mesure au succès sur le circuit : nous sommes vraiment dans la course. »
DMG MORI et Porsche
Depuis 2014, DMG MORI est partenaire premium exclusif de l'équipe Porsche pour le Championnat du monde d'endurance FIA. Le partenariat de DMG MORI et Porsche se fonde sur le partage de traditions, de la précision et d'un leadership technologique avec une présence mondiale.
Porsche a trouvé en DMG MORI un partenaire technologique qui contribue, en tant que leader de l'innovation dans la construction de machines-outils, au succès de l'écurie. DMG MORI soutient Porsche de deux façons. Tout d'abord, en tant que fournisseur de machines de longue date de l'entreprise qui fabrique les composants automobiles de qualité pour l'écurie. D'autre part, le constructeur de machines-outils a édifié chez DECKEL MAHO Seebach, au cours de la saison 2014, un usinage de pièces, développant et fabriquant ainsi une palette croissante de pièces conçues pour la Porsche 919 Hybrid. Le « Porsche Motorsport CNC Competence Center » spécialement construit à cet effet permet d'apporter précision, souplesse et transfert de technologies innovantes. Il s'agit ici de développer des solutions de fabrication intelligentes pour des composants exigeants. On se concentre donc ici explicitement sur le transfert technologique à long terme en tant que pilier central pour un succès durable.
Sur une DMU 70 eVo linear et une DMU 50 eVo linear sont menés, entre autres, des fraisages complexes à 5 axes.